投资组合优化 问界M7事故新证实，赛力斯否定删除或修转业车纪录仪等数据

（原标题：问界M7事故新证实，赛力斯否定删除或修转业车纪录仪等数据）

红星成本局11月9日音书，本日，赛力斯（601127.SH）再次针对网传广州问界M7事故果断发布声明，称公司莫得对行车纪录仪数据和事故阐发数据进行任何删除、修改。

赛力斯暗示，现在案件也曾插足规定关节，事实认定应以法院查明为准。公司永恒以用户安全为底线，在法院查明事实之前，命令环球不要持造并溜达乌有信息。公司也将接收一切法律时期，照章休养本身的正当权利。

公司称，7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，公司欺诈户条目提供了事故阐发，并同期录用了北京中机车辆规定果断中心对事故发生时车辆启动状态进行了果断。7月18日，北京中机车辆规定果断中心出具了规定果断观念书。果断观念标明，事故发生时车辆启动状态为：碰撞行驶速率约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加快踏板处于填塞踩下状态，制动系、转向系责任气象闲居，未发现有在影响车辆行驶的稀疏气象。

据九派新闻，近日，一位问界M7车主在酬酢媒体透露了一份由深圳市南粤财物评估果断有限公司出具的车辆果断阐发，激发网友温暖。果断论断以为，事故车发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员踩刹车踏板，但刹车踏板失灵；事故车发生车辆事故（碰撞）前，油门发夹，形成油门踏板一直100%大开；事故车发生车辆事故（碰撞）前，自动巨大制动功能未能闲居反馈；事故车行车纪录仪数据缺失、不无缺，系东说念主为删除导致多段视频丢失；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故阐发的数据及论断存在东说念主为修改，不无缺、不果然。

7月7日，红星成本局曾报说念，赛力斯汽车当日发布声明称，现在案件已插足规定关节，事故果断机构需由两边共同采选或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。同期，针对近期涉嫌持造并溜达失实信息等算作，赛力斯已报警并拿起民事诉讼。

赛力斯发布声明朗，出具果断阐发的深圳市南粤财物评估果断有限公司关系持重东说念主在接受红星成本局采访时暗示，现在拒却接受媒体采访，公司正在报案。

剪辑 杨程 轮廓自九派新闻、极目新闻